最近萬海（2615）可說是風波不斷，股價跌宕起伏，論壇上更是熱議不斷。今天就讓
巴飛特來好好剖析一下，究竟萬海這艘巨輪，是否真的要沉沒？
萬海是福是禍？
PTT上充斥著各種聲音，有人悲觀認為萬海「沒救了」、「水手都變水鬼了」，也有人樂觀認為「萬海會V回來」、「快點上船」。這些截然不同的觀點，反映了投資人對萬海未來前景的擔憂與期待。
專家怎麼看？
豐銀投顧分析師李世新對萬海的看法相對樂觀。他認為，雖然短期內市場對運價下跌感到失望，但萬海的基本面依然穩健。今年上半年已經賺取了5.77元的EPS，全年有望突破10元，且殖利率有機會達到7%，對長線投資者來說仍具吸引力。
李世新也提到，隨著高股息ETF和法人資金的進場，航運股有望逐步回升。尤其是在台股第四季大盤表現預期向好的背景下，萬海等航運股可能會受惠於市場資金重新布局。
分析師：運價低迷是短暫的，基本面才是王道
對於網友關心的運價下跌問題，李世新表示，雖然運價波動會影響股價短期表現，但企業的長期盈利能力才是決定股價走勢的關鍵。他以長榮為例，雖然運價不如疫情期間高漲，但其獲利能力依然強勁。
此外，李世新也指出，航運公司的融資餘額大幅減少，顯示市場籌碼更加穩定，投資人的選擇也更為理性。
投資建議：耐心等待，不離不棄
綜合專家分析和市場觀點，李世新建議投資人可以對萬海保持耐心，不要因為短期的股價波動而輕易放棄。他認為，在第四季台股表現回升的背景下，高殖利率的航運股將有機會脫穎而出。
萬海的未來充滿變數，從基本面來看，公司仍具備一定的競爭力。投資人應審慎評估自身風險承受能力，並參考專業分析師的意見，做出理性的投資決策。
新建 (2516)
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